Kuličková ložiska jsou složeny z vnitřních a vnějších kroužků, válcovacích prvků a klecí. Válečné prvky přijímají malý tvar míče, díky kterému je ložisko vysokorychlostní kapacitu a vhodné pro vysokorychlostní rotující zařízení. Kromě toho kuličková ložiska přenášejí zatížení spíše pohybem než posuvným pohybem, což má za následek relativně nízké ztráty tření a zlepšení mechanické účinnosti a pracovní stability. Současně sdílejí válcovací prvky zatížení, což umožňuje rovnoměrné distribuci zatížení přes více válcovacích prvků, čímž se zlepší ložisková kapacita.
Pro stroje a motory je nutné podporovat a umožnit rychlý a hladký rotační pohyb mezi různými komponenty uvnitř zařízení. Charakteristika vysokorychlostních schopností a ztráty nízké tření kuličkových ložisek z nich činí ideální volbu pro tyto aplikace. Mohou zajistit hladký provoz strojů a motorů, zlepšit efektivitu a spolehlivost práce.
U vozidel se kuličková ložiska široce používají při výrobě automobilových komponent, jako jsou odpružení, přenosové systémy, řízení řízení, motory a přenosy. Tyto komponenty musí odolávat vysoké zatížení a vysokorychlostní rotaci a kapacita nesoucí zátěž a vysokorychlostní rotační vlastnosti kuličkových ložisek mohou tyto požadavky splnit. Kromě toho mohou kuličková ložiska kombinovaná s vysokorychlostní technologií měření a kontroly zajistit bezpečnost a spolehlivost provozu automobilů.
Proto jsou kuličková ložiska vhodná pro aplikace, jako jsou stroje, motory a vozidla, která vyžadují rychlou rotaci. V praktických aplikacích by měly být zajištěny výkon a bezpečnost zařízení, vhodných typů, specifikací a úrovně přesnosti kuličkových ložisek na základě konkrétních aplikačních scénářů a požadavků. Současně by měla být prováděna pravidelná údržba a údržba ložisek, aby se zajistilo, že jsou v dobrém pracovním stavu.